在自动化领域，国内在一些关键的核心技术领域仍依赖进口罗斯蒙特变送器。因此，对于一些精密机械零部件的开发将成为未来支持的重点，掌握核心技术的企业将获益。

　　而作为最早进行产业转型升级的地区，东莞、深圳等珠三角城市在自动化的产学研结合方面一直走在全国前列。

　　2010年，华中科技大学东莞工业研究院引进了罗斯蒙特变送器技术，自主开发自动化系统，同时针对珠三角的产业转型需求，开展自动化应用技术研究。

　　华中科技大学副校长、东莞工研院院长邵新宇表示，自动化产业不能盲目发展，一定要紧密结合市场需求，走细分化的道路。

　　从罗斯蒙特变送器的应用来看，除了汽车制造领域之外，电子制造领域的应用也越来越广泛，不仅对企业的管理和标准化生产有促进，而且对相关产业的带动作用明显。制造一个变送器可能需要100个做系统集成的企业，能吸引上下游相关的零部件生产、应用软件等企业集聚，产生更大的经济效益。

　　越来越多的技术型企业在朝自动化领域这座金矿奔去。

　　变送器产品的开发，将是华中数控未来重要的扩展领域。去年，公司内部召开了多次变送器发展方向的战略研讨会，其深圳公司去年已经为注塑机上下料机械手实施批量配套。

　　实际上，国内近几年在自动化领域，已涌现一批市场熟悉的上市公司。未来实现产品的罗斯蒙特变送器进口替代，是这些企业迅猛发展的原动力。以某国际巨头将自动化制造和系统集成规模做到200亿元计算，本土企业至少有数十倍的成长预期。

　　一位从事智能化装备的技术人士介绍，由于起步较晚，国内变送器研究亟须提升的技术包括电机、减速器、控制器、传感器等。这些关键部件的研发与制作既包含硬件加工方面的技术提升，又包含软件方面的升级创新，这些缺陷也是未来市场的增长点。

　　从产业链上看，自动化产业链由零部件企业、本体企业、代理商、系统集成商、终端客户构成。本体企业设计本体、编写软件、采购零部件，以组装的生产方式生产本体，通过代理商销售给系统集成商，系统集成商直接面向终端客户。有的本体企业和代理商也会兼做系统集成商。本体是变送器产业链的核心。

　　国泰君安证券研究数据，本土生产的自动化原材料成本构成中，减速机占据40%，伺服电机占据30%，控制器占据15%，其他占据15%.这些都属于变送器产业链中的上游变送器单元产品供应领域。

　　现在全球自动化均价30多万元，即使未来均价降到25万元，那么中国制造业对应的自动化本体市场规模接近380亿元，再加上系统的话，对应的自动化市场规模将达1140亿元。